惠州市近年來吸引了一大批珠三角制造業的遷入，尤其是大中型鈑金加工廠?；葜莸牡乩砦恢脙炘剑煌ū憷苓m合鈑金廠對原材料運輸和貨物配送需求，營造密集制造產業基地。然而，很多新興的廠家缺乏對工藝技術的積累，仍需加強發展，就拿不銹鋼拉伸工藝來說，里頭是有很多門道的。

一、鈑金加工廠的不銹鋼拉伸工藝介紹

深拉伸鈑金是一種特殊的鈑金方式，它的原理是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材、和型材等施加外力，使其產生塑性變形或者分離，從而獲得所需要的形狀和尺寸的鈑金拉伸件，它與常見的連續鈑金、單動鈑金還是有比較大的區別的。

首先是模具：模具是由沖頭和凹模組成，一個工位一幅模具，可達到18個工位左右，設計模具時候通常會考慮用滿所有工位，這樣使得產品成型更加穩定，效果更好；這樣分拆式的工藝降低了設備加工的負荷，同時提升了加工的效率及質量。

其次是料帶，深拉伸鈑金是無料帶傳送的，而是直接放置在模具中，靠內置機械手在工位之間傳送，這樣的設計優勢在于可以更好的實現設備任意的反轉，在拉伸工藝上也會更加的便利， 所以可以設計出比較復雜的外形，如螺紋、側孔、側槽、端面的逆向拉伸等。

最后是深拉伸加工的整體控制上，在生產過程中每個步驟就像流水線一樣是被控制好的，所以從人員的操作復雜程度上相比比一般的鈑金方式要簡單的多，在設備的維護上也更加的舒適，相比機加工件、鑄造件、模制件和普通鈑金件等，具有節約材料成本、減少廢料、降低組裝成本等優勢。

二、鈑金加工廠的鈑金件檢驗方法介紹

用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，檢驗員需戴上觸摸手套沿著鈑金件縱向緊貼鈑金件表面觸摸，任何麻點，壓痕會很容易被發現，這種檢驗方法取決與檢驗員的檢驗，必要時可以用油石打磨，

用干凈的紗布將鈑金件的表面擦干凈后，再用干凈的刷子沿著同一個方向均與地涂油至鈑金件的整個外表面。把吐完油的汽車鈑金件放在強光下檢驗，建議把五金鈑金件豎在車身位置上。用此方法很容易地發現鈑金件上的微小的麻點、癟塘、波紋。

然后用油石打磨，在有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對較小的油石打磨。油石粒度的選擇取決與表面狀況（如粗糙度，鍍鋅等）建議用細粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿著縱向進行，并且很好的貼合鈑金件的表面，部分特殊的地方還可以補充橫向的打磨。

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